Poseł Andrzej Gałażewski przesłał dzisiaj zapytanie do pana Sławomira Nowaka, Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie odpłatności za odcinek autostrady A4 w obrębie aglomeracji śląskiej.

Problem odpłatności za odcinek autostrady A4 w obrębie aglomeracji śląskiej był dyskutowany niemalże tak długo, jak długo była budowana autostrada na odcinku pomiędzy Katowicami i Wrocławiem.

Po ogólnym uzgodnieniu konieczności odejścia od pobierania opłat na tym odcinku autostrady pozostawiono jeden punkt sporny, czyli punkt poboru opłat w obszarze miasta Gliwice, które niewątpliwie do aglomeracji należy i zamyka ją od strony zachodniej. Dla gliwickich władz samorządowych i mieszkańców Gliwic było oczywiste, że bezpłatny odcinek autostrady rozpoczynający się na wschodzie w węźle Mysłowice powinien kończyć się na zachód od Gliwic, czyli w Kleszczowie,  gdzie jest zaprojektowany punkt poboru opłat. Ten punkt widzenia podzielał także Minister Infrastruktury  poprzedniego rządu - pan Cezary Grabarczyk.

Z doniesień medialnych (Gazeta Wyborcza z dn. 7-8 stycznia) dowiedziałem się, że ministerstwo zmieniło koncepcję bezpłatnego przejazdu przez aglomerację podejmując decyzję o ustanowieniu punktu poboru opłat w węźle Sośnica, czyli na granicy dwóch miast Zabrza i Gliwic. Takie usytuowanie punktu poboru opłat spowoduje, że mieszkańcy Gliwic oraz okolicznych gmin będą przejeżdżać przez miasto w celu dotarcia do węzła Sośnica, co spowoduje dodatkowe problemy komunikacyjne, szczególnie w centrum miasta, które już teraz jest w godzinach szczytu na granicy zakorkowania. W zachodniej części miasta jest usytuowana największa na Śląsku specjalna strefa ekonomiczna, w której pracuje kilka tysięcy osób, co dodatkowo generuje ruch w godzinach rozpoczęcia i zakończenia pracy.

Odrębnym zagadnieniem jest skomunikowanie specjalnej strefy ekonomicznej leżącej przy drodze DK – 88 z węzłem autostradowym w Sośnicy oraz wyeliminowanie ciężkiego transportu samochodowego z centrum Gliwic. Rozmieszczenie punktów poboru opłat w węzłach autostradowych A4 i A1 leżących w obrębie miasta i w jego pobliżu powinno być elementem planu komunikacyjnego obejmującego miasto Gliwice, opracowanego przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Oczekiwałbym rozwiązania, które będzie eliminować ciężki ruch samochodowy z centrum miasta.

W związku z przedstawioną wyżej kwestią proszę o odpowiedź na następujące pytania:

1. Czy została podjęta ostateczna decyzja o usytuowaniu punktu poboru opłat za przejazd autostradą A4 na węźle Sośnica, co jest równoznaczne z wyłączeniem Gliwic, jednego z miast aglomeracji śląskiej, z możliwości bezpłatnego przejazdu w obrębie aglomeracji? Proszę o uzasadnienie tej decyzji, gdyż przypuszczam, że względy ekonomiczne nie są w tym przypadku istotne.

2. Jak będą usytuowane punkty poboru opłat na autostradzie A4 oraz na autostradzie A1 w obrębie węzła A1 – A4? Proszę o przedstawienie mapki rozmieszczenia punktów.

3. Czy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad  biorąc pod uwagę powyższe informacje opracowała plan ciężkiego transportu samochodowego w obrębie węzła komunikacyjnego A1 – A4 obejmującego tranzyt wschód – zachód i północ – południe omijający centrum Gliwic?